Mehr als jeder zweite neu zugelassene Stadtbus fährt elektrisch – Daimler Buses reagiert mit erweiterten Services und neuen Fahrzeugkonzepten auf den wachsenden Markt.
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E-Busse prägen zunehmend den Nahverkehr
Der Marktanteil von Elektrobussen wächst europaweit kontinuierlich. Bereits 2024 überstiegen die Neuzulassungen elektrisch betriebener Stadtbusse die 50-Prozent-Marke. Daimler Buses begegnet diesem Wandel mit gezielter Erweiterung seines Angebots für Elektrofahrzeuge und Services.
Optimiertes Batteriemanagement für mehr Effizienz
Zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit elektrischer Busse bringt Daimler Buses neue Dienstleistungen an den Start. Dazu zählen die Wiederaufbereitung gebrauchter Batterien sowie ein standardisierter Austauschprozess, der ab dem Jahr 2025 eingeführt wird. Diese Maßnahmen sollen die Betriebszeiten verlängern und die Betriebskosten senken.
Umsatzwachstum trotz Wandel
Das Geschäftsjahr 2024 verlief für Daimler Buses erfolgreich. Der weltweite Absatz stieg um zwei Prozent auf 26.600 Fahrzeuge. Gleichzeitig kletterte der Umsatz um 15 Prozent auf über 5,2 Milliarden Euro. Die bereinigte Umsatzrendite erhöhte sich auf 8,3 Prozent, deutlich mehr als im Vorjahr mit 4,7 Prozent. Für 2025 peilt das Unternehmen 25.000 bis 30.000 verkaufte Busse sowie eine Rendite zwischen acht und zehn Prozent an.
Starke Basis in Deutschland
Daimler Buses beschäftigt weltweit rund 16.000 Menschen, davon etwa 8.000 in Deutschland. Die Produktionsstandorte Mannheim und Neu-Ulm bleiben zentrale Pfeiler der Fertigung. Bis Ende 2033 ist zudem eine Beschäftigungsgarantie vereinbart, die betriebsbedingte Kündigungen ausschließt.
Ausbau der Produktlinie in Sicht
Seit 2018 produziert Daimler Buses vollelektrische Stadtbusse. Ab 2026 soll das Angebot um ein Modell für Überlandverbindungen erweitert werden. Bis 2030 ist zudem ein Fernreisebus mit Ladefunktion während der Fahrt geplant. Damit will das Unternehmen ein umfassenderes Portfolio für den emissionsarmen öffentlichen Verkehr schaffen.
Infrastruktur als Herausforderung
Trotz technischer Fortschritte sieht Daimler Buses Handlungsbedarf beim Ausbau der Lade- und Tankinfrastruktur. Unternehmenschef Till Oberwörder kritisiert das langsame Tempo beim Aufbau von Schnelllade- und Wasserstofftankstellen. Das Unternehmen setzt daher auf einen kombinierten Ansatz aus Batterie- und Brennstoffzellentechnologie, um auch große Reichweiten klimafreundlich zu bewältigen. |
