Transferstation setzt SUPER 1800-2 um
Das Bauprojekt des Wasserkraftwerks in der chinesischen Provinz Henan ist in jeder Hinsicht extrem: Gigantische 3 Millionen Kubikmeter Wasser werden hier Turbinen speisen, die insgesamt 1.200 Megawatt Strom erzeugen. Die dafür benötigten Wasserreservoire, eines im Tal und eines in den Bergen gelegen, weisen 31° steile Wände auf. Das obere Hauptreservoir wird mit einer Asphaltschicht abgedichtet. Eine Aufgabe, der sich ein modifizierter SUPER 1800-2 stellt. In enger Abstimmung mit dem Bauherren hat WIRTGEN China und die JOSEPH VÖGELE AG den Fertiger für die extreme Belastung in der »Steilwand« fit gemacht.
Fotos: www.voegele.info/de
Materialversorgung unter schwierigen Bedingungen: Das spezielle Beschickungsfahrzeug ist mit einer Seilwinde gesichert
Eine Transferstation setzt den Hangfertiger SUPER 1800-2 auf die nächste Bahn um
Der zu einem Hangfertiger modifizierte SUPER 1800-2 erledigt die riesige Baumaßnahme in Henan, ca. 750 km von Peking entfernt. Selbst für die boomende chinesische Baubranche ist das Projekt eine besondere Herausforderung. Für die lokale Stromversorgung in der Provinz Henan, mit 96 Millionen Einwohnern die bevölkerungsstärkste des Riesenreiches, ist das Baoquan Pumped-Storage Power Station Project eine wichtige Investition.
Eine Transferstation setzt den Hangfertiger auf die nächste Bahn um
Wasserreservoire fassen 3 Millionen Kubikmeter Wasser
Das höher gelegene der beiden Wasserreservoire mit einem Fassungsvermögen von 3 Millionen Kubikmetern wird in der Regenzeit von Juli bis August aus Quellen der umliegenden Berge geflutet. In riesigen Röhren strömt das Wasser talwärts, treibt vier leistungsstarke Turbinen an und wird anschließend im unteren Wasserreservoir aufgefangen. Jede dieser Turbinen leistet 306 Megawatt. Energie, welche die Region vorwiegend tagsüber für die Grund- und Spitzenlast dringend benötigt. Nachts, wenn der Energiebedarf wesentlich geringer ist, wird das Wasser vom unteren Becken wieder zurück in das obere gepumpt, um am nächsten Tag den Kreislauf von vorne beginnen zu lassen. Damit beseitigt die Region einen Energie-Engpass.
Noch vor Vollendung der Baumaßnahme wurde dieser Bürokomplex errichtet
166.000 m2 Asphaltabdichtung werden eingebaut
Die Abdichtung des Staubeckens erfolgt mit Asphalt. Bei der Auswahl der Baumaschinen griff das ausführende Unternehmen China Institute of Water Resources and Hydropower Research (IWHR) unter der Leitung von Dr. Hao Jutao auf das Know-how von WIRTGEN China zurück. Maßgeschneidert auf das Anforderungsprofil modifizierte WIRTGEN China gemeinsam mit VÖGELE und dem Bauunternehmen einen SUPER 1800-2 zu einem Hangfertiger. Mit zahlreichen Umbauten an der Maschinentechnik ist der Hangfertiger seiner Aufgabe gewachsen, die riesigen Flächen in einer Neigung von 31° zu asphaltieren. Alleine für die Wandung des Beckens müssen 166.000 m2 asphaltiert und damit wasserdicht versiegelt werden – in zwei Lagen mit einer Einbaustärke von jeweils 10 cm. Bei der Binderschicht wird Asphaltmischgut 0/19 mit einem Bitumenanteil von 4 % verwendet, die Deckschicht besteht aus Mischgut 0/12 mit einem Bitumenanteil von 7 %. Der relativ hohe Bitumenanteil dient der wasserdichten Versiegelung des Belags. Die 80 m langen Bahnen zieht der Fertiger von unten nach oben. Auf den Asphaltaufbau wird abschließend noch eine etwa 2 cm starke Flüssigkeitsversiegelung aufgesprüht.
Der SUPER 1800-2 Hangfertiger arbeitet auf einer Steigung von 31°
Hochverdichtung auch bei 31° Steigung aktiv
Besonders die starke Steigung von 31° ist beim Einbau eine sehr große Herausforderung. Dass der SUPER 1800-2 unter diesen Extrembedingungen agieren kann, ist ein starkes Stück Ingenieurskunst. Ausgestattet mit einer Ausziehbohle vom Typ AB 500-2 TP2 baut der Hangfertiger SUPER 1800-2 die Bahnen in einer variierenden Breite von 2,5 m bis 4,0 m ein. In der 31° steilen Schräge beträgt die Arbeitsgeschwindigkeit der VÖGELE Maschine 1,5 m in der Minute. Zur Herstellung der Endverdichtung ist eine kleine Walze ausreichend. Zum Einsatz im Baoquan Pump Storage Project kommt eine knickgelenkte HAMM Tandemwalze vom Typ HD 13, die ebenfalls durch eine Seilwinde gut gesichert agiert.
Verdichtung bei 31° Steigung: Die HAMM Walze HD 13
Transferstation setzt SUPER 1800-2 um
Die Bedingungen sind nicht nur für die Maschinentechnik extrem, sondern auch für das Einbauteam unter der Leitung von Dr. Hao Jutao. Bahn für Bahn baut die Mannschaft von unten nach oben die Asphaltbahnen. Oben angekommen, setzt eine Transferstation den Hangfertiger auf die nächste Bahn um. Gut gesichert mit Stahlseilen gelangt der SUPER 1800-2 nach unten und nimmt von neuem seine Arbeit auf. Ebenfalls gut gesichert läuft die Materialversorgung ab: Ein spezielles, elektrisch angetriebenes Beschickungsfahrzeug mit einem isolierten Behälter versorgt die VÖGELE Maschine am Steilhang mehrmals pro Bahn mit frischem Mischgut. |
