Die Deutsche Bahn plant eine umfangreiche Sanierung von Bahnhöfen, um den Anforderungen der Kunden gerecht zu werden und die Infrastruktur zu verbessern.
Die Deutsche Bahn hat das Ziel, bis zum Jahr 2030 etwa jeden dritten Bahnhof zu sanieren. Dies geht aus Informationen aus Bahnkreisen hervor, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegen. Diese Bahnhöfe, die als Zukunftsbahnhöfe bezeichnet werden, sollen den Bedürfnissen der Kunden gerecht werden. Das Bundesverkehrsministerium unterstützt dieses Vorhaben. Aktuell werden von der Bahn mehr als 5.400 Bahnhöfe bedient, von denen sie 700 komplett besitzt, einschließlich der Bahnhofsgebäude. Im Rahmen der Bahnreform in den 90er-Jahren wurden viele der anderen Gebäude verkauft. Bis 2030 sollen nun insgesamt 1.800 Bahnhöfe saniert werden, einschließlich solcher, die nicht im Besitz der Bahn sind. Durch diesen Sanierungsplan würden mehr als zwei Drittel der Kunden erreicht.
Generalsanierungen auf wichtigen Strecken und Bahnhöfen
Einige Sanierungen werden im Rahmen von umfassenden Modernisierungen auf wichtigen Strecken durchgeführt. Die erste dieser Generalsanierungen ist für das zweite Halbjahr 2024 zwischen Mannheim und Frankfurt geplant, gefolgt von zahlreichen weiteren. Bei einer Generalsanierung wird eine wichtige Strecke für sechs Monate gesperrt, um alle notwendigen Sanierungsarbeiten in einem Durchgang durchzuführen, einschließlich zahlreicher Bahnhöfe.
Sanierung für eine verbesserte Infrastruktur und erhöhte Kapazität
Das Bahnnetz gilt als sanierungsbedürftig, und der Zustand der Infrastruktur ist ein entscheidender Faktor für die derzeit niedrige Pünktlichkeitsrate des staatlichen Konzerns. Die Bahn erwartet, dass das Netz nach den Sanierungen eine deutlich verbesserte Kapazität aufweist und letztendlich mehr Züge zuverlässig darauf fahren können.
Finanzierung der Sanierungsmaßnahmen
Ende März wurde von den Spitzen der Ampel-Koalition festgestellt, dass die Bahn rund 45 Milliarden Euro bis 2027 zur Deckung des Investitionsbedarfs benötigt. Um diesen Bedarf zu decken, sollen "soweit wie finanziell darstellbar" verschiedene Maßnahmen ergriffen werden, einschließlich anteiliger Einnahmen aus der Lkw-Maut, von der im Jahr 2024 etwa 5 Milliarden Euro erwartet werden.
Geplante Investitionen in die Infrastruktur
Die Bahn plant, im Jahr 2024 etwa 7 Milliarden Euro in die Infrastruktur zu investieren. Für das folgende Jahr sind 9 Milliarden Euro und für 2026 sogar 12 Milliarden Euro vorgesehen. Die Industrie benötigt einen Hochlauf, um schrittweise mehr Kapazitäten aufbauen zu können, so Bahnkreise. |
